船上用于收放锚及锚链的机械。用人力、蒸汽机、电动机、液压马达等作为动力。通常安装在船的首楼甲板上。其发展趋势是用一台机组实现起锚、系泊、自动系泊和带缆等作业。按照驱动形式可以分为：手动、电动、液压。

船舶锚机是一种用于起重和锚定的机器，也用作绞盘。中国规范中对锚的要求如下：

1）锚应采用独立的驱动力驱动。

2）当d<25 mm时，锚的额定拉力不应小于41.68 d2n（4.25 d2kgf），额定拉力不应小于36.8 d2n（3.75 d2dgf），d为链条直径，单位为毫米。使用额定拉力时，锚的平均速度应不小于9 m/min。

3）锚应能在额定拉力和额定速度下连续工作30分钟，在不小于1.5倍额定拉力的过载拉力下连续工作2分钟。另外，锚具应配备过载保护装置，在过载情况下可转为中速运行。

4）锚机链轮上的制动装置应工作可靠，能制动锚链断裂载荷的45%的拉力（当自由锚定速度达到5-7.5m/s时，锚链在滑动时仍能被外缘制动）；链轮与负载轴之间应有离合器。锚机的t；制动器和离合器应操作方便、可靠；锚机应能前后转动，要求平稳、快速运行。

5）锚链的安装应保证在拔出锚链时三眼（链筒、制链机、链轮）成一直线。

有两种类型的锚，水平和垂直。水平锚通常用于商船。垂直锚也称为绞盘。其动力部分位于甲板下方，以节省甲板面积。垂直锚常在军舰上使用。近年来，由于锚具尺寸较大，船首甲板难以容纳，且不利于作业，所以还有垂直的。